В Харабали рассказали о жизни и деятельности земляка-авиаконструктора

Иван Алексеевич Елизаров родился в селе Харабали в 1944-м году. С детства грезил о конструировании двигателей самолетов (о покорении космоса тогда речи не шло). И смог осуществить свою мечту.

Окончил Куйбышевский авиационный институт, получил профессию инженера. В 1969 году, сразу после окончания института, его пригласил на работу в ОКБ-2 (ОАО «Самарское конструкторское бюро машиностроения», основанное в 1957 году, занималось работами по повышению надежности и ресурса в серийном производстве и эксплуатации авиационных двигателей разработки КБ под руководством Генерального конструктора Н. Д. Кузнецова для самолетов Ту-114, Ан-22, Ту-95, Ту-22М, Ту-144, Ту-160, разработке и внедрению в эксплуатацию методик и инструментальных средств диагностики технического состояния двигателей Куйбышевского моторостроительного завода им. М. В. Фрунзе) в то время занимавший должность генерального конструктора предприятия А. Н. Дондуков (в 2000–2001 годах — министр промышленности, науки и технологий РФ, бывший член Совета Федерации, заместитель председателя Комитета по обороне и безопасности РФ). Николай Александрович увидел в нем перспективного специалиста, со светлым умом, с хорошими знаниями. И не ошибся.

Иван Алексеевич Елизаров прошел все ступени профессионального роста. Работал конструктором, ведущим инженером, ведущим конструктором, заместителем главного конструктора, первым заместителем генерального директора — главного конструктора ОАО «Кузнецов». Под его руководством и непосредственном участии разрабатывались наиболее сложные направления развития серийного конструкторского бюро, решались сложнейшие технические вопросы обеспечения качества серийной продукции ОАО «Кузнецов» — двигателей марки «НК».

В течение длительного времени на предприятии велись работы по конструкторскому сопровождению при серийном производстве и созданию новых жидкостно-реактивных двигателей для космических программ. Как изобретатель, Иван Алексеевич является автором двух патентов: «Способ предназначен для очистки проточной части газотурбинного двигателя» и «Система воздушного охлаждения масла газотурбинного двигателя наземного применения».

Более 40 лет М. А. Елизаров посвятил родному предприятию. Его вклад в отечественное авиадвигателестроение отмечен высокими государственными премиями и наградами, среди которых звание «Заслуженный конструктор РФ», почетное звание Министерства промышленности и торговли РФ «Почетный машиностроитель». Он почетный гражданин Харабалинского района.

Иван Алексеевич Елизаров до последних дней своей жизни продолжал трудиться на заводе. Он ушел из жизни в 2014 году в возрасте 70 лет. О деятельности видного конструктора напоминает его работа — двигатели, используемые до сих пор в авиастроении страны.